Witajcie jestem tu całkiem nowy moje pytanie bedzie odnośnie użycia samolotów Arado 196 na dalekim wschodzie .z tego co mi wiadomo niemcy latali na nich ponieważ sprawne samoloty pozostały po krążownikach pomocniczych Michel i Thor chyba tak sie nazywaly hmmm .Trzecia maszyna Arado była jako dawca części z tego co mi wiadomo to chyba od stycznia 1944r te samoloty byly uzywane jako ochrona zawijających ubootów do bazy w Penang.Moge sie niestety mylic nieczytałem szarych wilkow Hitlera na Oceanie Indyjskim:(.Jaki uboot pierwszy zostal powitany przez załoge Ar 196?

Witam !

Witaamy na Forum krankehagen !

Niewiele jest tutaj, wspomnienie japońskiego pilota Hiroshi Yasunaga , który jako jeden z nielicznych miał okazję (chociaż krótko) pilotowac ten samolot : http://www.j-aircraft.com/research/stories/yasunaga1.html.

Czy próbowałeś szukać monografii tych samolotów - popróbuj także podpytać na temat tego samolotu na forach związanych z lotnictwem.
W wolnych chwilach "przetrzep" te podstrony na forum dws.org.pl :
Wschodzace Słońce : http://www.dws.org.pl/viewforum.php?f=16&sid=79bb7d9c5aceb4121b58276e1c806759
Lotnictwo : http://www.dws.org.pl/viewforum.php?f=60 oraz podstrona o lotnictwie państw Osi : http://www.dws.org.pl/viewtopic.php?f=60&t=7572.

Witam !

Przy okazji tematu o Arado Ar 196 dwa małe pytanka (dla dociekliwych Forumowiczów) związane z tym samolotem a U-Bootwaffe.

1/ Jak powszechnie wiadomo, obchodzący w tym roku swój setny jubileusz urodzin Reinhard Hardegen, zanim trafił do U-Bootwaffe słuzył jako pilot w Luftwaffe. Który z innych dowódców U-Bootów, również najpierw służył w Luftwaffe – pilotując ten niewielki wodnosamolocik ?

2/ Jaki jeszcze istnieje związek pomiędzy owym samolocikiem Arado Ar 196 a U-Bootwaffe ?

Kolejne podpowiedzi dla krankehagen'a :
Marek J. Murawski: Samoloty Luftwaffe 1933-1945. T. 1. Warszawa: Wyd. Lampart, 1999. ISBN 83-86776-01-3.
Janusz Ledwoch: Ar 196. Warszawa: Wydawnictwo Militaria, 1997. ISBN 83-86209-87-9.
http://ipmsmalta.forumotion.net/t520p15-arado-ar-196 - kilka ciekawych ujęć tego samolotu

Chyba niebedę o wiele juz pytał z powyższych zródeł niekorzystałem.Dla mnie to ciekawy epizod że maleńkie sily lotnictwa Niemiec wzieły udział w wojnie na Dalekim wschodzie jesli by mozna bylo tak to ocenić.Z tego co mi wiadomo załoga jednego z Arado atakowała amerykański okret podwodny w cieśninie Malakka.Brak natomiast informacji o wspóldziałaniu tych samolotów z ubootami .Moim skormnym zdaniem samoloty te byly wykorzystywane jako maszyny pomiędzy bazami ubootów w Azji,jak Dżakarta,Surabaja,Penang i Singapur.

Zapomniałem napisać maszyny łącznikowe:D

Witam !

krankehagen napisał :
Chyba nie będę o wiele już pytał z powyższych źródeł nie korzystałem.

Prędzej zapewne znajdziesz te małe monografie (powinny być bardziej dostępne) o Arado, tutaj link : http://www.o2wojnie.cba.pl/Arado%20Ar%20196e.html

A teraz odpowiedzi na pytania :
1/ oficerem tym był dowódca U 344 Ulrich Pietsch – a tutaj o jego związkach z Arado Ar 196 :
http://www.kagero.eu/militaria-xx-wieku/89-militaria-xx-w-6-2010/385-arado,
http://uboat.net/men/commanders/928.html

2/ dwa samoloty tego typu walnie przyczyniły się w nocy 4/5 maja 1940 r. do zaaresztowania i poddania się Niemcom w pobliżu wód terytorialnych neutralnej Szwecji brytyjskiego okrętu podwodnego (podwodnego stawiacza min) HMS Seal, który został doprowadzony do duńskiego portu Frederikshavn, a następnie przeholowany do Kiel; formalnego aresztowania dokonała grupa abordażowa z trawlera UJ 128; dnia 30.11.1940 r. okręt ten został wcielony do U-Bootwaffe i otrzymał oznaczenie U B
http://uboat.net/boats/foreign_ub.htm

P.S. - krankehagen, postaraj się dołożyć więcej staranności, by pisownia była poprawna i zgodna z zasadami ortografii i interpunkcji obowiązującej w j. polskim; nie traktuj tego jako złośliwej uwagi, ale jako życzliwej prośby jednego z moderatorów – poprawna pisownia to wyraz wspólnej troski wszystkich użytkowników o forum, na którym się udzielają – dziękuje za przyjęcie tej uwagi .

Mam pytanie jaki uboot dostarczył części do Arado 196 na daleki wschód? i czy to był tylko jeden przypadek dostarczenia cześci do tych samolotów przez uboota?

Witam !

krankehagen napisał :
Mam pytanie jaki uboot dostarczył części do Arado 196 na daleki wschód? i czy to był tylko jeden przypadek dostarczenia części do tych samolotów przez uboota ?

Okrętem tym był oceaniczny podwodny stawiacz min typu XB U 219. Po zakończeniu jego misji jako zastępczego podwodnego zaopatrzeniowca (1-szy patrol tego okrętu) wyznaczono mu rolę podwodnego łamacza blokady, gdzie podczas swoje drugiego patrolu [23.08.'44 Bordeaux r. do 11.12.'44 r. Batawia (od '43 r. Djakarta)] miał przewieźć dla dalekowschodnich baz Kriegsmarine zaopatrzenie oraz dla Japończyków materiały wojenne.
Ładunek ten umieszczono w 24 ciśnienioodpornych kontenerach, które z kolei umieszczono w szybach minowych U 219. Była tam cała kompletna radiostacja nadawcza przeznaczona dla Kobe, cześci zapasowe do silników diesla, kompletna stacja wyważania torped dla bazy w Penengu, wyposażenie i części zamienne dla radiostacji w Singapurze, medykamenty szpitalne i leki właściwe dla strefy tropików, części zamienne do samolotów Arado 196, skrzynie z aluminium w sztabach. Wykorzystano także stępkę okrętu, gdzie umieszczono nieszlifowane szkło optyczne oraz rtęć w stalowych butlach.

Nie natrafiłem na inne wzmianki o częściach do Arado, które byłyby przewożone przez inne okręty podwodne.

Dzięki za info bardzo .Jestem tylko ciekaw co się stało z owymi Arado po kapitulacji Niemiec jeśli wogule jeszcze latały:)