U 325 Typ VIIC/41 historia rozszerzona

Stocznia: Flender Werke AG, Lübeck-Siems
Nr zamówienia: 325
Zamówienie: 16.07.1942
Położenie stępki: 13.04.1943
Wodowanie: 25.03.1944
Wcielenie do służby: 06.05.1944
Nr pocztowy: M 14 243

Przebieg służby:
06.05.1944 ? 30.11.1944 ? 4 Flotylla U-bootów, Stettin (szkolenie załogi)
01.12.1944 ? 07.04.1945 ? 11 Flotylla U-bootów, Bergen (okręt bojowy)
07.04.1945 ? Uznany po tej dacie za zaginiony na południowy-zachód od wybrzeży Wielkiej Brytanii (zatonął po wejściu na minę w rejonie Lizzard Head).

Dowódcy:
06.05.1944 ? 07.04.1945 ? OL Erwin Dohrn

Odbyte patrole bojowe: 2

Zatopione/uszkodzone statki handlowe: 0/0

Zatopione/ uszkodzone okręty wojenne: 0/0

Okres służby U 325 przed rozpoczęciem wykonywania patroli bojowych:
- 07.05. ? 08.05.1944 ? Lübeck ? próby i rejsy ćwiczebne,
- 10.05. ? 23.05.1944 ? Kiel ? próby w ramach UAK,
- 24.05. ? 25.05.1944 ? Sonderburg ? próby hydrofonów w ramach UAG-Schall,
- 27.05. ? 31.05.1944 ? Swinemünde ? szkolenie z zakresu obsługi działek przeciwlotniczych w ramach Flak-schule,
- 03.06. ? 06.06.1944 ? Danzig ? próby w ramach miejscowego oddziału UAK,
- 15.06. ? 26.06.1944 ? Hela ? szkolenie w morzu w ramach Agru-Front,
- 27.06. ? 04.07.1944 ? Danzig ? pobyt w stoczni Holm w celu naprawy peryskopu,
- 05.07. ? 19.08.1944 ? Hela ? dalsza część szkolenia w morzu w ramach Agru-Front,
- 21.08. ? 30.08.1944 ? Pillau ? ćwiczenia taktyczne w ramach 19 flotylli U-bootów,
- 01.09. ? 05.09.1944 ? Pillau ? próby broni torpedowej w ramach TEK,
- 06.09. ? 09.09.1944 ? Königsberg ? pobyt w stoczni w celu naprawy trafo,
- 10.09. ? 25.09.1944 ? Libau ? strzelanie torpedami w ramach 26 Flotylli U-bootów,
- 29.09. ? 08.10.1944 ? Gotenhafen ? ćwiczenia taktyczne w ramach 27 Flotylli U-bootów,
- 10.10. ? 22.10.1944 ? Lübeck ? pobyt w stoczni Flender Werft w celu przeprowadzenia przeglądu, prac konserwacyjnych i montażu instalacji chrap,
- 24.10. ? 26.10.1944 ? Kiel ? próby poprawności działania instalacji chrap w ramach UAK,
- 28.10. ? 03.11.1944 ? Swinemünde ? szkolenie z zakresu obsługi działek przeciwlotniczych w ramach Flak-schule,
- 05.11. ? 10.11.1944 ? Lübeck ? pobyt w stoczni Flender Werft w celu przeprowadzenia prac przy chrapach,
- 12.11. ? 19.11. 1944 ? Kiel ? próby odbiornika Fu.M.B.,
- 21.11. ? 26.11.1944 ? Neustadt ? próby chrap w ramach NEK,
- 28.11. ? 01.12.1944 ? Kiel ? przygotowanie okrętu do wyjścia na patrol.

01.12.1944 U 325 pod dowództwem Erwina Dohrna wraz z U 905 i U 1055 wypłynął z bazy w Kiel, by zgodnie z otrzymanym poleceniem skierować się do bazy w Horten, gdzie dotarto 4 grudnia o godzinie 08:00. W następnych dniach załoga U 325 na wodach Oslofjordu przechodziła intensywne ćwiczenia w obsłudze i pływaniu na chrapach.

Patrol 1 (09.12.1944 ? 14.02.1945)
09.12. U 325 pod dowództwem Erwina Dohrna wraz z U 905 i U 1055 wypłynął z bazy w Horten, by zgodnie z otrzymanym poleceniem skierować się po zaopatrzenie do Marviken. Dziesiątego grudnia trzy U-booty zawinęły do w/w portu, rozpoczynając operację uzupełniania zapasów, którą zakończono następnego dnia. O 16:30 tego samego dnia U 325 wraz z U 905 i U 1055 opuścił Marviken, by zgodnie z otrzymanym poleceniem skierować się po rozkazy do bazy w Stavanger, gdzie dotarto dwa dni później 13 grudnia. Jeszcze tego samego dnia po ich odebraniu o godzinie 17:00 ponownie wraz z U 905 i U 1055 opuszczono Stavanger. Zgodnie z rozkazami Erwin Dohrn podczas tego patrolu miał za zadanie operować w rejonie kanału Północnego. Dwudziestego ósmego grudnia U 325 otrzymał z dowództwa polecenie zmiany dotychczasowego rejonu operacyjnego na rejon położony w pobliżu Cherbourga. W dniu 14 lutego U 325 powrócił do bazy w Trondheim, kończąc trwający prawie dziesięć tygodni patrol (67 dni).

Patrol 2 (20.03.1945 ? 00.04.1945)
20.03. U 325 pod dowództwem Erwina Dohrna o godzinie 19:00 wypłynął z bazy w Trondheim, by zgodnie z otrzymanym rozkazem zaatakować nieprzyjacielską żeglugę u zachodnich wybrzeży Wielkiej Brytanii (rejon Lans`s End i St. Davids Head). Następnego dnia ze względu na problemy z jednym z silników elektrycznych U 325 powrócił do Trondheim, które po usunięciu defektu ponownie opuścił 22 marca. W dniu 8 kwietnia (kwadrat marynarki AL. 6110) Erwin Dohrn nadał do dowództwa meldunek sytuacyjny, który był jednocześnie ostatnim sygnałem nadanym przez ten okręt. Ze względu na brak kolejnych sygnałów z U 325 dowództwo w dniu 25 kwietnia uznało okręt za zaginiony. Według ostatnich badań jednostka Dohrna zatonęła pomiędzy 30 kwietnia a 9 maja na brytyjskim polu minowym ?Artizan B3, część 1? (pozycja 49.48.283N/05.12.383W ? rejon Lizzard Head).

Uwagi:
a.) Poprzednie wersje losów U 325:
? uznawany za zaginiony od dnia 7 kwietnia 1945 roku na obszarze położonym u południowo ? zachodnich wybrzeży Wielkiej Brytanii,
? zatonął w połowie kwietnia 1945 roku po wejściu na minę należącą do brytyjskiego pola minowego ?HW A1? (pozycja 50.34.4N/05.22.8W).

Członkowie załogi U-325 uznani za zaginionych po 07.04.1945 (W kolejności alfabetycznej):
1.) Becker Alfred (BtsMt)
2.) Benner Karl (MaschMt)
3.) Berndt Harry (MaschMt)
4.) Biernath Alfons (MtrGfr)
5.) Bischoff Hans-Erich (OLt.z.S, IWO)
6.) Boßbach Arnold (FkOGfr)
7.) Briel Gerd-Heinz (FkOGfr)
8.) Buschmann Horst (MaschOGfr)
9.) Buse Arthur (FkOGfr)
10.) Büttner Walter (OBtsMt)
11.) Chilinski Emil (MaschOGfr)
12.) Dohrn Erwin (OLt.z.S, CO)
13.) Eickmann Karl (MaschOGfr)
14.) Fabian Harry (OFkMt)
15.) Geserick Werner (Lt.z.S)
16.) Grosse August (MaschMt)
17.) Hägele Karl (MtrGfr)
18.) Hausdorf Kurt (MechGfr)
19.) Heise Richard (MtrGfr)
20.) Hilpert Heinrich (OMasch)
21.) Hortian Hans (OMasch)
22.) Jeske Richard (MechOGfr)
23.) Kästl Johann (MaschGfr)
24.) Kimmling Arthur (OStrm)
25.) Kratzke Werner (StrmHGfr)
26.) Kreft Gerhard (MtrOGfr)
27.) Kreutzer Dietrich (Mtr)
28.) Krüger Ernst (MtrHGfr)
29.) Lange Wilhelm (MtrGfr)
30.) Liere Wolf-Karl (MaschOGfr)
31.) Lieske Walter (MaschMt)
32.) Hans (MaschOGfr)
33.) Müller Arnold (MaschGfr)
34.) Niklas Joachim (Lt.ing)
35.) Olschewski Walter (FkMt)
36.) Podszus Rudolf (SanMt)
37.) Puls Siegfried (BtsMt)
38.) Ribbeck Heinz (MechMt)
39.) Schlemmer Hermann (MtrGfr)
40.) Schlüter Heinz (MaschGfr)
41.) Schmidt Robert (MtrGfr)
42.) Schneede Hans (MaschMt)
43.) Schröder Bernhard (MaschGfr)
44.) Schuster Oktawian (MaschOGfr)
45.) Schwarz Kurt (MaschGfr)
46.) Sicken Fritz (MtrGfr)
47.) Spanier Theodor (MtrOGfr)
48.) Martin (Lt.z.S, 2WO)
49.) Stubnem Rudolf (MtrGfr)
50.) Sufka Erich-Richard (MechOGfr)
51.) Utrecht Horst (ObGfr)
52.) Vavru Otto (MaschMt)

Bibliografia:
http://uboat.net
http://www.ubootwaffe.net
http://uboatarchive.net/
http://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/chronik.htm
http://www.u-boot-archiv.de/
http://www.u-historia.com/
Blair Clay ?Hitlera Wojna U-bootów? tom II
Busch Rainer/Röll Hans-Joachim: Der U-Boot-Krieg: Die U-boot-Kommandanten tom 1
Busch Rainer/Röll Hans-Joachim: Der U-Boot-Krieg: Der U-Boot-Bau auf Deutschen Werften von 1935 bis 1945 tom 2
Busch Rainer/Röll Hans-Joachim: Der U-Boot-Krieg: Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 tom 3
Busch Rainer/Röll Hans-Joachim: Der U-Boot-Krieg: Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 tom 4
Busch Rainer/Röll Hans-Joachim: Der U-Boot-Krieg: Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe von 1939 bis Mai 1945 tom 5
Ritschel Herbert - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-boote 1939 - 1945 Band 7 KTB U 301 - U 374
Rohwer Jürgen: Axis Submarine Successes 1939 - 1945
Trojca Waldemar - U-bootwaffe 1939-1945 cz. 1, 2, 3
Wynn Kenneth U-Boot-Operationen im Zweiten Weltkrieg Einsatzgeschichte U1-U510 tom 1

Podawana pozycja zatoniętego U-325 została skorygowana. Wraki U - 325, U - 400 oraz U - 1021 zostały odnalezione i zidentyfikowane na zachód od St. Mawgan w Kornwalii. Wszystkie trzy okręty leżą na głębokości około 60 metrów, każdy ma urwany dziobowy przedział torpedowy. Więcej wiadomości wkrótce - teraz tak na szybko ponieważ dowiedziałem się wczoraj o tym z progarmu w ITV

Dzięki będę czekał na dalsze wiadomości

Można skorygować przyczyny zatonięć. Wszystkie 3 okręty zatonęły wskutek wejścia na tajne głębokościowe pole minowe, pozycję przybliżone jak pisałem wcześniej.

Poprawki naniesione dzięki

Witam
Zapraszam do zapoznania się z poprawioną i rozszerzoną historią operacyjną U 325.
Pozdrawiam Brodołak